2017年10月8日日曜日

フリーライドで音楽業界が潰れ、過当競争で物流業界が疲弊した

ネットやYoutubeを悪者にするわけにはいきませんが、CDが売れなくなって、その対価が作曲者等に適正に支払われなくなったことから、音楽業界が駄目になったのは多くの人が実感していることだと思います。ネットは、私たちに即時性だけでなく、世界を廉価なコストで繋いでしまいました。英語で言えば「Real time, Cheap, Connected all over the world」と言ったことでしょうか。ネットワーク化は「文殊の知恵」だと思っており、知識の蓄積やシェアが容易にでき、学問で行われてきた体系的な知識の構築と過去の知見に基づいた応用が容易にしかも、安価に行えるようになりました。それによって加速度的に技術が進歩しました。その陰で、フリーライドによって、対価が貰えなくなったことによって作曲する意欲がなくなったことなどが副作用として出てきたのだと思っています。

一方でEコマースの進展によって、ネットショッピングによる通信販売が当たり前になって、物流のニーズが高まったのも事実ですが、以前行われた規制緩和によって、業界は叩き合いの様相で、極めて厳しい労働環境にあります。トラックドライバーは極めて厳しい働き方を強いられ、それに見合う対価を得られていない現状があります。ジャストインタイムなどと言われ、トラックが倉庫代わりになっているという現状もあり、翌日配送、当日配送などの無理なサービスも疲弊を促進していると思っています。

今のタイミングで規制をして、労働に見合った対価を得ることができない以上、新規入職する方は減少するでしょうし、最終的にそのツケは利用者が被ることになると思っています。なんでもそうですが、目の前の便利さなどを取ってしまったり、人にしたことって、回り回って自分のことに返ってくることが多いです。それを痛感しています。

建設業もそうですが、物流業界、飲食業界の労働者は、他の業界に比べて過酷な環境に置かれています。適正な対価を貰うために、規制が必要だと私は思います。

2017年6月3日土曜日

インフラ崩壊 待ったなしのインフラ補修と地震【笹子トンネルを忘れたのか?】

いまは、東京はオリンピック関連で、建設関係は壮絶な人手不足ですが、2017年から2018年がピークになるようであり、その後は急激に需要が減ります。これは皆が言っていることであり、需要の先食いですから、想像を絶する勢いで需要は減るでしょう。

ただ一方で、高度経済席長期に建設された道路、橋、トンネル、水道などのインフラもちょうど、寿命を迎えており、様々なところで延命措置がなされていますが、その数があまりにも膨大なため、補修などが追いつかず、記憶に新しいところですと、笹子トンネルのような事故が起こっています。

あとは、職人や技術者が大量に退職するため、熟練のプロがいなくなるということがあり、様々な面で問題を抱えていると言わざるを得ません。あとは、最近は地震のニュースを聞きませんが、関東が結構やばいようで、いつ来てもおかしくないのかなと思っています。

2017年5月13日土曜日

日本郵政は民業圧迫の野村不動産を買収を即刻止めよ【本業以外に出資してアホか?】

オーストラリアのTOLLの投資の失敗で特別損失を4000億円も出しておいて、不動産の価格がピークの今、そして本業とは全く関係のない野村不動産に投資するのは止めろと言いたいです。もっと言ってしまうと、元々国有地の一等地に郵便局を持っていることだけでなく、私達の税金で運営をされていた郵便局が民間と競合関係になるのは絶対に許されないと思います。私は、正直言って、JRなどの元々の国有鉄道が、駅の商業施設の運営をするのはまだ解るものの、駅以外のところへ出資するのも民業圧迫だと思っており、JALやANAの航空事業以外への出資にも疑問を持っています。特にホテル運営には疑問を持っており、豊富な資金力を背景にした本業以外への投資は本当に止めてもらいたいと思っています。

このあたりは、元々が国有企業であったものや公共性が高いところは、正直、他の分野への出資を規制すべきだと思っています。規制緩和で過去にこのあたりが緩和されていたのか、それとも企業が経済成長の過程で大きくなり、成長が見込まれない中で、他の分野に出資を始めたのか、それとも本業との相乗効果を狙ってのものなのかわかりませんが、歯を食いしばって仕事をしている民間企業と同じ条件で戦える訳ありません。

今回のTOLLの失敗でも、誰も責任を取らず、お金をドブにすてることとなりましたが、野村不動産も同じことになるでしょう。これが民間企業、そして中小企業であれば、社長がクビを吊っているでしょう。大きい会社はそういうことがありませんから。

2017年5月3日水曜日

革命児のアマゾンが出版取次最大手の日版を駆逐し、ロキソニンなど一類医薬品も販売

いよいよ、本の問屋が駆逐されますね。街の本屋がドンドンなくなって寂しいと思っていましたが、いよいよ問屋も駆逐されるようです。いつか来た道で、どこかで見た風景で、他の産業で起こっていたことが、本の世界でもいよいよ起こるのかとは思っていましたが、これが外資の手によるところというのがいままで日本企業というか、日本の経営者ができなかったところでもあります。

前から何度も言っていますが、アマゾン、本気で日本の流通を制覇できると思っていますし、アップルよりも将来はデカイ存在になると思います。今の生活はIphone抜きでもできますけど、アマゾン抜きだときついでしょ?


2012年12月16日 ... Eブック市場でも台頭するアマゾン、そのスケールメリットを生かして、しかもテールの 法則を生かすだけでなく、本で培ったノウハウを他の分野でも遺憾なく発揮しています。 聞くところによると、アマゾンは仕入れ価格を下回る価格で販売すること ...
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2015年5月28日 ... ネットがもたらす流通業の大量閉店時代【アマゾンの躍進は続き、店舗型はどんどん 潰れる】. ヤマダ電機の大量閉店やマクドナルドのリストラは、人口減社会がすさまじい 勢いで到来することを象徴しています。ロードサイドに量販店ができたの ...
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2014年6月13日 ... あとはネットショッピングでも、アマゾンが圧倒的に強く、今後、この流れって言うのは 加速して行き、今まで本や家電で蓄積したノウハウを元に他の分野に打って出ると思い ますよ。なんと言っても「この本を買っている人は、このような本も買っ ...
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2017年4月19日水曜日

梅毒が増えている理由と売春婦が増える相関関係【セックスのバラ売り理論とネットの相対取引】

色々物議を醸し、ネットではちきりん女史と並んで超がつくほど有名人の藤沢数希氏ですが、今回の記事はなるほどと思ってしまいました。要は、男女とも結婚しない人が増えたと、そして夫婦関係では長期継続的にセックスが安定供給されるが、それが無くなると同時に、セックスとお金という双方の欲望がぶつかり、個人営業の売春婦がむちゃくちゃ増えたということです。エンコーという言葉に代表される援助交際、サポートとかパパ活とか色々言われていますが、ネットの出会い系がこれらの敷居を一気に下げましたよね。

基本的にネットは、ブローカーの役割を話してくれて、相対取引が個人レベルで簡単にネットを介してできてしまうということなんですよ。出会い系サイトなんかは、友達募集と恋人の募集以外にも売春の巣窟になっていたというわけです。出会いカフェなんかは、完全に売春宿になってしまってるわけですしね。

それにしても、梅毒が増えたのは、中国人などの観光客が増えて、それが日本に持ち込んだと思っていたら、いやいや、個人営業の売春婦が増えて、その裾野が思いっきり広がったということがあるみたいです。

そりゃ、サービス業で、時給1000円以下で一日丸々働いても、1万ちょっとにしかならないのですが、セックスをして気持ち良くなって、一時間ちょっとの時間で2万円とか稼ぐことができるなら、そっちに流れる人も多いでしょう。だって、一日3人、お客さんを取れば6万円ですよ。それを20日間やれば、120万円です。

遊ぶ金欲しさや服、旅行とか趣味にお金を使いはじめたら、給与なんてあっという間に無くなるし、アルバイトぐらいじゃとても賄えないと。そりゃ、売春するわなと。でも賞味期限は限られていて、18歳から30歳ぐらいでしょう。30歳を過ぎると人にもよりますが、需要が極端に少なくなってくるそうです。この黄金の12年間に稼げないと後はよほどのことがない限り、稼ぐことはできないでしょう。それに楽をして稼ぐことを知ってしまったら、普通の仕事はできないでしょうし、金銭感覚は狂ってしまうでしょうからね。

対人関係が上手い人は、金持ちのオッサンを捕まえて、愛人になって、うまくやっていけるのでしょうが、そうじゃない人が殆どでしょう。それは、外見が可愛いとか、美人とか言う要素もありますが、やっぱり話が楽しいとか一緒に楽しいとかいう要素が必要ですからね。

金持ちは、飽きるのも早いですし、他にも同じように囲っている訳ですから、それを維持するには結構な努力が必要かなと思ったりもします。


藤沢数希が運営するブログ 金融日記
 http://blog.livedoor.jp/kazu_fujisawa/archives/52108107.html


淫行条例と禁酒法―AV女優が綺麗になった理由
 http://agora-web.jp/archives/2022406.html

2017年4月16日日曜日

チャンジャを上野の韓国食材店で買ったら激ウマだった

それにしても、店によってキムチと同様、全く味が違うのねって改めて思いました。100グラムで300円から400円ぐらいの価格で売っていて、激安というわけでは無いんですけど、とても美味しかったです。4店くらいで買ったんですけど、ハズレは1店のみ。これは、好みもあるかもしれませんが、ワタシ的には、名前は出せませんが、3店はあたりでしたね。

肉もそうですけど、チャンジャみたいな発酵食品なんかは、だいぶ違いがでちゃうことがあるので、自分の好みを探すのは結構時間がかかるかもです。醤油なんかも結構好みがありますからね。



2017年3月5日日曜日

物流をいじめるための駐車禁止違反は即刻止めるべき【コストは受益者に反映される】

佐川急便の駐禁の身代わりについては、本当に同情をしてしまいます。だって、佐川やヤマト運輸など、物流の最前線で働いている人たちは、駐車禁止に怯えながら、そして過酷な勤務をこなしているにも関わらず、政府のアホな法律と警察の横暴によって無茶苦茶なことが現場で行われている訳で、もっと先に取り締まるものがあるだろ?と思わざるを得ません。特に、「歩行困難者」の不正使用がとても目につくので、我が物顔で路駐を平気で行っている高級車を取り締まるべきだと思います。

弱い者いじめ、取り締まりやすいところから取り締まるなんて、ホント糞だなとおもいますよ。10年前に比べて、物量は3割増えたと報道されていますが、時間指定などもあり、感覚的にはもっと忙しくなっているでしょう。このままでは、物流は立ち行かなくなり、コストが思いっきり上がらざるを得なくなります。

ただでさえ、低賃金で長時間労働が状態化しているなか、ここは政府が規制緩和に舵を切ったものを是正する必要があります。だって、過当競争の業界ですからそれをどうにかしないとそのツケは立場の弱い末端の労働者に行くに決まっています。

規制をしているのは、現場のことを知らない役人たちです。本当に、駐車禁止を取り締まっている人たちも、警察以外に民間に委託されたクソな人間が、働いている人のことを全く考えず取締を行っています。こんなことにお金を費やすのであれば、他に必要な分野に人を割くことができるでしょうに。

スピード違反にしても駐車禁止にしても本当に駄目だなと思いますもん。ヤマト運輸が残業代の不払いで是正勧告を受けたと報道されていましたが、これは料金の値上げに直結するものです。正直、いままでの配送料自体が安すぎると思っていましたからね。

このあたりで、業者が反撃に転じてもいいかなと思います。正直、いろんなものの料金が適正水準にはなかったんですよ。政府がそこを上手くコントロールすべきものを馬鹿な規制緩和で市場を滅茶苦茶にしてしまってお互いつぶしあいになったことは、本当に残念です。